BOSM -6025 საპირისპირო-თავის მოსაწყენი საღარავი მანქანა
1. აღჭურვილობაგამოყენება:
BOSM-6025 ორმაგი სადგური, CNC ვერტიკალური სვეტის მოძრავი ორსვეტით თავდაპირველი მოსაწყენი და საღარავი მანქანა არის სპეციალური ჩარხი სამშენებლო მანქანების სიმეტრიული სამუშაო ნაწილებისთვის.ჩარხი აღჭურვილია სპეციალური მოძრავი სვეტით და ჰორიზონტალური ვერძების ორი კომპლექტით, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს სამუშაო ნაწილის ბურღვა, დაფქვა, დამუშავება და სხვა სახის დამუშავება ეფექტური დარტყმის დიაპაზონში, სამუშაო ნაწილის დამუშავება შესაძლებელია ერთ დროს (არ არის საჭირო მეორადი შეკვრისთვის), სწრაფი დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სიჩქარე, სწრაფი პოზიციონირების სიჩქარე, დამუშავების მაღალი სიზუსტე და დამუშავების მაღალი ეფექტურობა.
2. აღჭურვილობის სტრუქტურა:
2.1. ჩარხების ძირითადი კომპონენტები
საწოლი, სამუშაო მაგიდა, მარცხენა და მარჯვენა სვეტები, სხივები, უნაგირები, ვერძები და სხვა დიდი ნაწილები დამზადებულია ფისოვანი ქვიშის ჩამოსხმისგან, მაღალი ხარისხის ნაცრისფერი რკინის 250 ჩამოსხმისგან, ცხელ ქვიშის ორმოში ადუღებული→ვიბრაციული დაძველება→ცხელი ღუმელში ადუღება→ვიბრაციული დაძველება→ უხეში დამუშავება→ ვიბრაციული დაძველება→ცხელი ღუმელში ადუღება→ვიბრაციული დაძველება→ დასრულება, მთლიანად აღმოფხვრის ნაწილების უარყოფით სტრესს და ინარჩუნებს ნაწილების მუშაობას სტაბილურად.ჩარხს აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა დაფქვა, ბურღვა, ბურღვა, ჩაძირვა, ჩამოსხმა და ა. მოქმედება.არის 2 დენის თავი.დანადგარის ღერძული მიმართულება და დენის თავი ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.
2. 2ღერძული გადაცემის კვების ნაწილის ძირითადი სტრუქტურა
2.2.1 X 1/X2 ღერძი: სვეტი გრძივად მოძრაობს ფიქსირებული საწოლის გზამკვლევის გასწვრივ.
X-ღერძიანი გადაცემათა კოლოფი: AC სერვო ძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ორი სვეტის გადასაადგილებლად ბურთის ხრახნიანი ტრანსმისიაში, რათა გააცნობიეროს X ღერძის წრფივი მოძრაობა.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: დააყენეთ ორი მაღალი სიმტკიცის ზუსტი ხაზოვანი გზამკვლევი.
2.2.2 Y1 ღერძი: დენის თავი და ვერძი ვერტიკალურად დამონტაჟებულია სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ სვეტის სახელმძღვანელო რელსის გასწვრივ.
Y1-ღერძიანი გადაცემათა კოლოფი: AC სერვო ძრავა გამოიყენება ბურთის ხრახნიანი ხრახნის დასაძრავად, რათა მოაწყოს უნაგირი გადასაადგილებლად და გააცნობიეროს Y1 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: 4 ხაზოვანი სახელმძღვანელო რელსი + მყარი სარკინიგზო კვადრატული ვერძი კომბინირებული.
2.2.3 Y2 ღერძი: ელექტრული თავის მეორე ღერძი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ სვეტის სახელმძღვანელო რელსის გასწვრივ.
Y2 ღერძიანი გადაცემათა კოლოფი: AC სერვო ძრავა გამოიყენება ბურთის ხრახნის ამოსაყვანად, რათა უნაგირი გადაადგილდეს და გააცნობიეროს Y2 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: 4 ხაზოვანი სახელმძღვანელო რელსი + მყარი სარკინიგზო კვადრატული ვერძი კომბინირებული.
2.2.4 Z1 ღერძი: ელექტრული თავსაბურავი მოძრავი უნაგირი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს ზევით და ქვევით სვეტის სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ.
Z1 ღერძის გადაცემა: AC სერვო ძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის გადასაადგილებლად ბურთის ხრახნიან გადასაადგილებლად Z1 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობის განსახორციელებლად.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: 2 ხაზოვანი გზამკვლევი.
2.2.5 Z2 ღერძი: ელექტრული სათავის სლაიდი უნაგირი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს ზევით და ქვევით სვეტის სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ.
Z1 ღერძის გადაცემათა კოლოფი: AC სერვო ძრავა პლუს მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის გადასაადგილებლად ბურთის ხრახნით გადასაადგილებლად Z2 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობის განსახორციელებლად.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: 2 ხაზოვანი გზამკვლევი
მოსაწყენი და საღეჭი დენის თავი (მათ შორის, დენის თავი 1 და 2) არის რთული კვადრატული ვერძი, ხოლო მოძრავი მიმართულება ხელმძღვანელობს 4 ხაზოვანი როლიკებით სახელმძღვანელო რელსებით.დისკი იყენებს AC სერვო ძრავას ზუსტი ბურთის ხრახნიანი წყვილის გასატარებლად.მანქანა აღჭურვილია აზოტის ბალანსის ზოლით., შეამცირეთ მანქანის ხელმძღვანელის ტარების მოცულობა ხრახნიანზე და სერვოძრავაზე.Z-ღერძის ძრავას აქვს ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქცია.ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, ავტომატური მუხრუჭები მჭიდროდ უჭერს ძრავის ლილვს ისე, რომ მას არ შეუძლია ბრუნვა.მუშაობისას, როდესაც საბურღი არ ეხება სამუშაო ნაწილს, ის სწრაფად იკვებება;როდესაც საბურღი ბიტი ეხება სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სამუშაო კვებაზე.როდესაც საბურღი ბიტი შეაღწევს სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სწრაფ გადახვევაზე;როდესაც საბურღი ბიტის ბოლო ტოვებს სამუშაო ნაწილს და მიაღწევს დადგენილ პოზიციას, ის გადავა შემდეგ ხვრელის პოზიციაზე ავტომატური ცირკულაციის განსახორციელებლად.და მას შეუძლია გააცნობიეროს ბრმა ხვრელების ბურღვის, დაფქვის, ჩამჭრელობის, ჩიპის გატეხვის, ჩიპის ავტომატური ამოღების და ა.შ. ფუნქციები, რაც აუმჯობესებს შრომის პროდუქტიულობას.
500 მმ-იანი ინსულტის რთული კვადრატული ვერძის დენის თავი იყენებს ხაზოვან გიდებს ტრადიციული ჩანართების ნაცვლად, რათა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს სახელმძღვანელო სიზუსტე და შეინარჩუნოს კვადრატული ვერძის სიმტკიცე.
2.3. სამუშაო ნაწილის ჰიდრავლიკური გამკაცრების ფუნქცია
2.4ჩიპის მოცილება და გაგრილება
სამუშაო მაგიდის ქვემოთ ორივე მხარეს დამონტაჟებულია სპირალური და ბრტყელი ჯაჭვის ჩიპის კონვეიერები, ხოლო ჩიპები შეიძლება ავტომატურად განთავისუფლდეს ჩიპის კონვეიერში ბოლოს სპირალური და ჯაჭვის ფირფიტების ორ ეტაპად ცივილიზებული წარმოების განსახორციელებლად.ჩიპის კონვეიერის გამაგრილებლის ავზში არის გამაგრილებელი ტუმბო, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხელსაწყოს გარე გაგრილებისთვის, ხელსაწყოს მუშაობისა და მომსახურების ვადის უზრუნველსაყოფად, ხოლო გამაგრილებლის გადამუშავება შესაძლებელია.
3. სრული ციფრული რიცხვითი კონტროლის სისტემა:
3.1.ჩიპის გატეხვის ფუნქციით, ჩიპის გატეხვის დრო და ჩიპის გატეხვის ციკლი შეიძლება დაყენდეს კაცი-მანქანის ინტერფეისზე.
3.2.ხელსაწყოს ამწევის ფუნქციით, ხელსაწყოს აწევის მანძილი შეიძლება დაყენდეს ადამიანი-მანქანის ინტერფეისზე.როდესაც დამუშავება მიაღწევს ამ მანძილს, ხელსაწყო სწრაფად აიწევს, შემდეგ ჩიპები გადაიყრება, შემდეგ კი სწრაფად წინ გადადის საბურღი ზედაპირზე და ავტომატურად გარდაიქმნება სამუშაოდ.
3.3.ცენტრალიზებული ოპერაციული კონტროლის ყუთი და ხელის დანადგარი იყენებს რიცხვითი კონტროლის სისტემას და აღჭურვილია USB ინტერფეისით და LCD თხევადკრისტალური ეკრანით.პროგრამირების, შენახვის, ჩვენების და კომუნიკაციის გასაადვილებლად, ოპერაციულ ინტერფეისს აქვს ფუნქციები, როგორიცაა კაცი-მანქანის დიალოგი, შეცდომის კომპენსაცია და ავტომატური განგაში.
3.4.მოწყობილობას აქვს დამუშავებამდე ხვრელის პოზიციის წინასწარი დათვალიერების და ხელახალი შემოწმების ფუნქცია და ოპერაცია ძალიან მოსახერხებელია.
4.ავტომატური შეზეთვა
ჩარხების ზუსტი ხაზოვანი სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილი, ზუსტი ბურთის ხრახნიანი წყვილი და სხვა მაღალი სიზუსტის მოძრაობის წყვილი აღჭურვილია ავტომატური შეზეთვის სისტემებით.ავტომატური საპოხი ტუმბო გამოყოფს წნევის ზეთს, ხოლო საპოხი ზეთის რაოდენობრივი კამერა შედის ზეთში.ზეთის კამერის ზეთით შევსების შემდეგ, როდესაც სისტემაში წნევა 1,4-1,75 მპა-მდე მოიმატებს, სისტემაში წნევის ჩამრთველი იკეტება, ტუმბო ჩერდება და განტვირთვის სარქველი ერთდროულად იტვირთება.როდესაც გზაზე ზეთის წნევა ეცემა 0,2 მპა-ზე დაბლა, რაოდენობრივი ლუბრიკატორი იწყებს საპოხი წერტილის შევსებას და ასრულებს ზეთის ერთ შევსებას.რაოდენობრივი ზეთის ინჟექტორის ზეთის ზუსტი მიწოდების და სისტემის წნევის გამოვლენის გამო, ზეთის მიწოდება საიმედოა, რაც უზრუნველყოფს ზეთის ფირის არსებობას თითოეული კინემატიკური წყვილის ზედაპირზე, ამცირებს ხახუნს და ცვეთას და ხელს უშლის დაზიანებას. გადახურებით გამოწვეული შიდა სტრუქტურა, ჩარხების სიზუსტისა და სიცოცხლის უზრუნველსაყოფად.მოცურების სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილთან შედარებით, ამ ჩარხში გამოყენებული მოძრავი ხაზოვანი სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები:
① მოძრაობის მაღალი მგრძნობელობა, მოძრავი გზამკვლევის ხახუნის კოეფიციენტი მცირეა, მხოლოდ 0,0025-0,01, და მამოძრავებელი ძალა მნიშვნელოვნად შემცირებულია, რაც მხოლოდ 1-ის ექვივალენტურია ჩვეულებრივი მანქანებისთვის./10.② განსხვავება დინამიურ და სტატიკურ ხახუნს შორის ძალიან მცირეა, ხოლო შემდგომი შესრულება შესანიშნავია, ანუ დროის ინტერვალი მამოძრავებელ სიგნალსა და მექანიკურ მოქმედებას შორის ძალიან მოკლეა, რაც ხელს უწყობს რეაგირების სიჩქარისა და მგრძნობელობის გაუმჯობესებას. რიცხვითი კონტროლის სისტემა.
③ შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის და მისი მყისიერი სიჩქარე დაახლოებით 10-ჯერ მეტია, ვიდრე მოცურების სახელმძღვანელო რელსები.④ მას შეუძლია გააცნობიეროს უფსკრული მოძრაობა და გააუმჯობესოს მექანიკური სისტემის მოძრაობის სიმტკიცე.⑤ დამზადებულია პროფესიონალი მწარმოებლების მიერ, აქვს მაღალი სიზუსტე, კარგი მრავალფეროვნება და მარტივი მოვლა.
5.ღერძის ლაზერული შემოწმება:
Bosman-ის თითოეული მანქანა კალიბრირებულია გაერთიანებული სამეფოს RENISHAW კომპანიის ლაზერული ინტერფერომეტრით, რათა ზუსტად შეამოწმოს და კომპენსირება მოახდინოს სიმაღლის შეცდომის, უკუცემის, პოზიციონირების სიზუსტის, განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტის და ა.შ., რათა უზრუნველყოს დინამიური, სტატიკური სტაბილურობა და დამუშავების სიზუსტე. მანქანა .ბურთის ინსპექტირება თითოეული მანქანა იყენებს ბურთულას ბრიტანული RENISHAW კომპანიისგან, რათა დააკალიბროს ჭეშმარიტი წრის სიზუსტე და აპარატის გეომეტრიული სიზუსტე, და ჩაატაროს წრიული ჭრის ექსპერიმენტები ამავდროულად, რათა უზრუნველყოს აპარატის 3D დამუშავების სიზუსტე და წრიული სიზუსტე.
6.მანქანა ხელსაწყოების გარემო:
6.1.აღჭურვილობის გამოყენების გარემოს მოთხოვნები
გარემოს ტემპერატურის მუდმივი დონის შენარჩუნება აუცილებელი ფაქტორია ზუსტი დამუშავებისთვის.
(1) გამოსაყენებელი გარემოს ტემპერატურის მოთხოვნაა -10 ℃ ~ 35 ℃, როდესაც გარემოს ტემპერატურა 20 ℃, ტენიანობა უნდა იყოს 40 ~ 75%.
(2) იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ დანადგარის სტატიკური სიზუსტე მითითებულ დიაპაზონში, გარემოს ოპტიმალური ტემპერატურა მოითხოვს 15°C-დან 25°C-მდე და ტემპერატურის სხვაობა
არ უნდა აღემატებოდეს ±2°C/24 სთ.
6.1.2.ელექტრომომარაგების ძაბვა: 3 ფაზა, 380 ვ, ±10% ძაბვის რყევის ფარგლებში, კვების სიხშირე: 50 ჰც.
6.1.3.თუ ძაბვა გამოყენების ზონაში არასტაბილურია, ჩარხი უნდა იყოს აღჭურვილი სტაბილიზირებული ელექტრომომარაგებით, რათა უზრუნველყოს ჩარხების ნორმალური მუშაობა.
6.1.4.ჩარხს უნდა ჰქონდეს საიმედო დამიწება: დამიწების მავთული არის სპილენძის მავთული, მავთულის დიამეტრი არ უნდა იყოს 10 მმ²-ზე ნაკლები და დამიწების წინააღმდეგობა უნდა იყოს 4 Ω-ზე ნაკლები.
6.1.5.აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, თუ ჰაერის წყაროს შეკუმშული ჰაერი ვერ აკმაყოფილებს ჰაერის წყაროს მოთხოვნებს, ის უნდა დამონტაჟდეს ჩარხზე.
დაამატეთ ჰაერის წყაროს გამწმენდი მოწყობილობის კომპლექტი (დატენიანება, ცხიმის გაწმენდა, გაფილტვრა) ჰაერის წინ.
6.1.6.შეინახეთ მოწყობილობა მზის პირდაპირი სხივებისგან, ვიბრაციისა და სითბოს წყაროებისგან, მაღალი სიხშირის გენერატორებისგან, ელექტრო შედუღების აპარატებისგან და ა.შ., რათა თავიდან აიცილოთ ჩარხების წარმოების უკმარისობა ან დანადგარის სიზუსტის დაკარგვა.
7.თტექნიკური პარამეტრები:
| მოდელი | 6025-6Z | |
| დამუშავების სამუშაო ნაწილის ზომა | სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ) | 6000× 2300×2300 |
| Gantry მაქსიმალური კვება | სიგანე (მმ) | 6800 |
| სამუშაო მაგიდის ზომა | სიგრძე X სიგანე (მმ) | 3000*1000 =4 |
| სვეტის მოგზაურობა | სვეტის წინ და უკან მოძრაობა (მმ) | 7000 |
| ორმაგი ram აწევა და ქვემოთ | ვერძის ზევით და ქვევით დარტყმა (მმ) | 2500 |
| Spindle ცენტრიდან მაგიდის თვითმფრინავის მანძილი | 0-2500 მმ | |
|
ჰორიზონტალური ვერძის ტიპის საბურღი თავი დენის თავი ერთი ორი
| რაოდენობა (2) | 2 |
| Spindle taper | BT50 | |
| ბურღვის დიამეტრი (მმ) | Φ2-Φ60 | |
| ჩამოსასხმელი დიამეტრი (მმ) | M3-M30 | |
| Spindle სიჩქარე (r/წთ) | 30-5000 | |
| სერვო spindle ძრავის სიმძლავრე (კვტ) | 37*2 | |
| მარცხენა და მარჯვენა სავალი მანძილი ორ spindle ბოლოს შორის | 5800-6800 მმ | |
| ვერძის მარცხენა და მარჯვენა დარტყმა (მმ) | 500 | |
| ორმხრივი პოზიციონირების სიზუსტე | 300 მმ * 300 მმ | ±0.025 |
| ორმხრივი განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტე | 300 მმ * 300 მმ | ±0.02 |
| ჩარხების ზომები | სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ) | ნახაზების მიხედვით (თუ შეიცვლება დიზაინის პროცესში, შეგატყობინებთ) |
| მთლიანი წონა (ტ) | 72 ტ | |
