BOSM -6025 საპირისპირო თავით საბურღი ფრეზირების მანქანა

შესავალი:

პროდუქტის დეტალები

1. აღჭურვილობაგამოყენება:

BOSM-6025 ორსადგურიანი, CNC ვერტიკალური სვეტიანი მოძრავი ორსვეტიანი თავით შესაერთებელი ბურღვისა და ფრეზის დანადგარი წარმოადგენს სპეციალურ ჩარხებს სამშენებლო მანქანების სიმეტრიული სამუშაო ნაწილებისთვის. ჩარხები აღჭურვილია სპეციალური მოძრავი სვეტით და ჰორიზონტალური ლილვაკების ორი კომპლექტით, რომლებსაც შეუძლიათ სამუშაო ნაწილის ბურღვის, ფრეზის, ბურღვისა და სხვა დამუშავების განხორციელება ეფექტური დარტყმის დიაპაზონში, სამუშაო ნაწილის ერთდროულად დამუშავება (მეორადი დამჭერის გარეშე), სწრაფი ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის სიჩქარე, სწრაფი პოზიციონირების სიჩქარე, მაღალი დამუშავების სიზუსტე და დამუშავების მაღალი ეფექტურობა.

2. აღჭურვილობის სტრუქტურა:

2.1. დაზგის ძირითადი კომპონენტები

საწოლი, სამუშაო მაგიდა, მარცხენა და მარჯვენა სვეტები, ძელები, უნაგირები, ვერძები და სხვა დიდი ნაწილები დამზადებულია ფისოვანი ქვიშის ჩამოსხმისგან, მაღალი ხარისხის ნაცრისფერი რკინის 250 ჩამოსხმისგან, გახურებულია ცხელ ქვიშის ორმოში → ვიბრაციული დაძველება → ცხელი ღუმელით გახურება → ვიბრაციული დაძველება → უხეში დამუშავება → ვიბრაციული დაძველება → ცხელი ღუმელით გახურება → ვიბრაციული დაძველება → დასრულება, სრულად გამორიცხავს ნაწილების უარყოფით დაძაბულობას და ინარჩუნებს ნაწილების სტაბილურ მუშაობას. დაზგას აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ფრეზირება, ბურღვა, ბურღვა, დახრა, ხრახნიანი ჭრა, ხრახნიანი ჭრა და ა.შ., ხოლო ხელსაწყოს გაგრილების მეთოდი არის გარე გაგრილება. დაზგას აქვს 6 მიწოდების ღერძი, რომლებსაც შეუძლიათ 4-ღერძიანი შეერთების და 6-ღერძიანი ერთჯერადი მოქმედების განხორციელება. არის 2 დენის თავი. დაზგის და დენის თავის ღერძული მიმართულება ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაზე.

2. 2ღერძული გადაცემის საკვების ნაწილის ძირითადი სტრუქტურა

2.2.1 X 1/X2 ღერძი: სვეტი გრძივად მოძრაობს ფიქსირებული საწოლის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

X-ღერძის ტრანსმისია: ცვლადი ძაბვის სერვოძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ორი სვეტის ბურთულიანი ხრახნიანი ტრანსმისიის მეშვეობით გადასაადგილებლად, რათა განხორციელდეს X-ღერძის წრფივი მოძრაობა.

გამტარი რელსის ფორმა: დააგეთ ორი მაღალი სიმტკიცის, ზუსტი ხაზოვანი გამტარი რელსი.

2.2.2 Y1 ღერძი: ელექტრო თავი და ძელაკი ვერტიკალურად არის დამონტაჟებული სვეტის წინა მხარეს და სვეტის სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ მარცხნივ და მარჯვნივ მოძრაობენ.

Y1 ღერძის ტრანსმისია: ცვლადი დენის სერვოძრავა გამოიყენება ბურთისებრი ხრახნის ამოსაძრავებლად, რათა სავარძელი გადაადგილდეს და განხორციელდეს Y1 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.

გამტარი რელსის ფორმა: 4 ხაზოვანი გამტარი რელსი + მყარი რელსის კვადრატული ძელაკი.

2.2.3 Y2 ღერძი: ელექტროგადამცემი თავის მეორე ღერძი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ სვეტის სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ.

Y2 ღერძიანი ტრანსმისია: AC სერვოძრავა გამოიყენება ბურთისებრი ხრახნის გასაშვებად, რათა სავარძელი გადაადგილდეს და განხორციელდეს Y2 ღერძიანი ხაზოვანი მოძრაობა.

2.2.4 Z1 ღერძი: ელექტრო თავის მოცურების საყრდენი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს ზევით-ქვევით სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Z1 ღერძიანი ტრანსმისია: ცვლადი ძაბვის სერვოძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის სამართავად, რათა ის გადაადგილდეს ბურთულიან ხრახნში Z1 ღერძიანი ხაზოვანი მოძრაობის რეალიზაციისთვის.

მიმმართველი რელსის ფორმა: 2 ხაზოვანი მიმმართველი რელსი.

2.2.5 Z2 ღერძი: ელექტრო თავის მოცურების საყრდენი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და მოძრაობს ზევით-ქვევით სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Z1 ღერძიანი ტრანსმისია: ცვლადი ძაბვის სერვოძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის სამართავად, რათა ის ბურთულიან ხრახნში გადაადგილდეს Z2 ღერძიანი ხაზოვანი მოძრაობის რეალიზაციისთვის.

მიმმართველი რელსის ფორმა: 2 ხაზოვანი მიმმართველი რელსი

ბურღვისა და ფრეზირების ელექტრო თავი (მათ შორის ელექტრო თავი 1 და 2) წარმოადგენს ნაერთ კვადრატულ ვერტს, ხოლო მოძრაობის მიმართულებას ხელმძღვანელობს 4 ხაზოვანი ლილვაკიანი სახელმძღვანელო რელსი. წამყვანი იყენებს ცვლადი ცვლადი ძაბვის სერვოძრავას ზუსტი ბურთულიანი ხრახნების წყვილის სამართავად. მანქანა აღჭურვილია აზოტის ბალანსის ზოლით. , ამცირებს მანქანის თავის ტარების ტევადობას ხრახნსა და სერვოძრავზე. Z-ღერძის ძრავას აქვს ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქცია. ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, ავტომატური მუხრუჭი მჭიდროდ დააჭერს ძრავის ლილვს ისე, რომ ის ვერ ბრუნავს. მუშაობისას, როდესაც ბურღის პირი არ ეხება სამუშაო ნაწილს, ის სწრაფად მიეწოდება; როდესაც ბურღის პირი ეხება სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სამუშაო მიწოდებაზე. როდესაც ბურღის პირი შეაღწევს სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სწრაფ გადახვევაზე; როდესაც ბურღის პირი დატოვებს სამუშაო ნაწილს და მიაღწევს დადგენილ პოზიციას, ის გადავა შემდეგ ხვრელურ პოზიციაზე ავტომატური ცირკულაციის უზრუნველსაყოფად. და მას შეუძლია შეასრულოს ბრმა ხვრელების ბურღვის, ფრეზირების, ჩაღრმავების, ნაპრალების გატეხვის, ნაპრალების ავტომატური მოცილების და ა.შ. ფუნქციები, რაც აუმჯობესებს შრომის პროდუქტიულობას.

500 მმ-იანი ტაქტის მქონე ნაერთი კვადრატული ღერძის ელექტრო თავი ტრადიციული ჩანართების ნაცვლად იყენებს ხაზოვან მიმმართველებს, რათა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს მიმმართველობის სიზუსტე და ამავდროულად შეინარჩუნოს კვადრატული ღერძის სიმყარე.

2.3. სამუშაო ნაწილის ჰიდრავლიკური გამკაცრების ფუნქცია

2.4ჩიპების მოცილება და გაგრილება

სამუშაო მაგიდის ქვეშ ორივე მხარეს დამონტაჟებულია სპირალური და ბრტყელი ჯაჭვის ფორმის ჩიპების კონვეიერები, რომელთა ცივილიზებული წარმოების განსახორციელებლად ჩიპების ავტომატურად გადატანა შესაძლებელია ჩიპების კონვეიერზე სპირალური და ჯაჭვის ფორმის ფირფიტების ორსაფეხურიანი მეშვეობით. ჩიპების კონვეიერის გამაგრილებლის ავზში განთავსებულია გამაგრილებელი ტუმბო, რომლის გამოყენება შესაძლებელია ხელსაწყოს გარე გაგრილებისთვის, რაც უზრუნველყოფს ხელსაწყოს მუშაობას და მომსახურების ვადას, ხოლო გამაგრილებლის გადამუშავება შესაძლებელია.

3. სრული ციფრული რიცხვითი მართვის სისტემა:

3.1. ჩიპის გატეხვის ფუნქციის გამოყენებით, ჩიპის გატეხვის დროისა და ციკლის დაყენება შესაძლებელია ადამიანი-მანქანის ინტერფეისით.

3.2. ხელსაწყოს აწევის ფუნქციის გამოყენებით, ხელსაწყოს აწევის მანძილის დაყენება შესაძლებელია ადამიანი-მანქანის ინტერფეისით. როდესაც დამუშავება მიაღწევს ამ მანძილს, ხელსაწყო სწრაფად აიწევა, შემდეგ ნამსხვრევები გადაიყრება და შემდეგ სწრაფად გადაადგილდება საბურღი ზედაპირისკენ და ავტომატურად გარდაიქმნება სამუშაოდ.

3.3. ცენტრალიზებული მართვის პანელი და ხელის მოწყობილობა იყენებს რიცხვითი მართვის სისტემას და აღჭურვილია USB ინტერფეისით და LCD თხევადკრისტალური დისპლეით. პროგრამირების, შენახვის, ჩვენებისა და კომუნიკაციის გასაადვილებლად, მართვის ინტერფეისს აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ადამიან-მანქანის დიალოგი, შეცდომის კომპენსაცია და ავტომატური სიგნალიზაცია.

3.4. აღჭურვილობას აქვს დამუშავებამდე ხვრელის პოზიციის წინასწარი დათვალიერებისა და ხელახალი შემოწმების ფუნქცია და მისი გამოყენება ძალიან მოსახერხებელია.

4ავტომატური შეზეთვა

დაზგის ზუსტი ხაზოვანი გამტარი რელსების წყვილები, ზუსტი ბურთულიანი ხრახნების წყვილები და სხვა მაღალი სიზუსტის მოძრაობის წყვილები აღჭურვილია ავტომატური შეზეთვის სისტემებით. ავტომატური შეზეთვის ტუმბო გამოყოფს წნევის ზეთს, ხოლო რაოდენობრივი შეზეთვის ზეთის კამერა შედის ზეთში. ზეთის კამერის ზეთით შევსების შემდეგ, როდესაც სისტემის წნევა 1.4-1.75 მპა-მდე იზრდება, სისტემაში წნევის გადამრთველი იხურება, ტუმბო ჩერდება და ამავდროულად იცლება განმუხტვის სარქველი. როდესაც გზაზე ზეთის წნევა 0.2 მპა-ზე დაბლა ეცემა, რაოდენობრივი შეზეთვის აპარატი იწყებს შეზეთვის წერტილის შევსებას და ასრულებს ზეთის ერთ შევსებას. რაოდენობრივი ზეთის ინჟექტორის ზეთის ზუსტი მიწოდების და სისტემის წნევის აღმოჩენის წყალობით, ზეთის მიწოდება საიმედოა, რაც უზრუნველყოფს თითოეული კინემატიკური წყვილის ზედაპირზე ზეთის აპკის არსებობას, ამცირებს ხახუნს და ცვეთას, ხელს უშლის შიდა სტრუქტურის დაზიანებას გადახურებით, რაც უზრუნველყოფს დაზგის სიზუსტეს და სიცოცხლის ხანგრძლივობას. მოცურების გამტარი რელსების წყვილთან შედარებით, ამ დაზგაში გამოყენებულ მოძრავ ხაზოვან გამტარი რელსების წყვილს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები:

① მაღალი მოძრაობის მგრძნობელობა, მოძრავი გიდის ხახუნის კოეფიციენტი მცირეა, მხოლოდ 0.0025-0.01, ხოლო მამოძრავებელი ძალა მნიშვნელოვნად შემცირებულია, რაც მხოლოდ ჩვეულებრივი მანქანების 1-ის ეკვივალენტურია. /10. ② დინამიურ და სტატიკურ ხახუნს შორის სხვაობა ძალიან მცირეა და შემდგომი მუშაობა შესანიშნავია, ანუ მამოძრავებელ სიგნალსა და მექანიკურ მოქმედებას შორის დროის ინტერვალი ძალიან მოკლეა, რაც ხელს უწყობს რიცხვითი მართვის სისტემის რეაგირების სიჩქარისა და მგრძნობელობის გაუმჯობესებას.

③ ის შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის და მისი მყისიერი სიჩქარე დაახლოებით 10-ჯერ აღემატება მოცურების გიდის სიჩქარეს. ④ მას შეუძლია უზრუნველყოს უპრობლემო მოძრაობა და გააუმჯობესოს მექანიკური სისტემის მოძრაობის სიმყარე. ⑤ წარმოებულია პროფესიონალი მწარმოებლების მიერ, გამოირჩევა მაღალი სიზუსტით, კარგი მრავალფეროვნებით და მარტივი მოვლა-პატრონობით.

5ღერძის ლაზერული შემოწმება:

Bosman-ის თითოეული მანქანა დაკალიბრებულია დიდ ბრიტანეთში RENISHAW კომპანიის ლაზერული ინტერფერომეტრით, რათა ზუსტად შემოწმდეს და კომპენსირდეს დახრილობის შეცდომა, უკუქცევა, პოზიციონირების სიზუსტე, განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტე და ა.შ., რათა უზრუნველყოფილი იყოს მანქანის დინამიური, სტატიკური სტაბილურობა და დამუშავების სიზუსტე. ბურთულიანი ღეროს შემოწმება თითოეული მანქანა იყენებს ბრიტანული RENISHAW კომპანიის ბურთულიან ღეროს წრიული სიზუსტის და მანქანის გეომეტრიული სიზუსტის დასაკალიბრებლად და ამავდროულად წრიული ჭრის ექსპერიმენტების ჩასატარებლად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მანქანის 3D დამუშავების სიზუსტე და წრიული სიზუსტე.

6.მანქანის გარემო:

6.1. აღჭურვილობის გამოყენების გარემოს მოთხოვნები

ზუსტი დამუშავების მნიშვნელოვანი ფაქტორია გარემოს ტემპერატურის მუდმივი დონის შენარჩუნება.

(1) გამოსაყენებელი გარემოს ტემპერატურის მოთხოვნაა -10 ℃ ~ 35 ℃, როდესაც გარემოს ტემპერატურაა 20 ℃, ტენიანობა უნდა იყოს 40 ~ 75%.

(2) დაზგის სტატიკური სიზუსტის მითითებულ დიაპაზონში შესანარჩუნებლად, ოპტიმალური გარემოს ტემპერატურა მოითხოვს 15°C-დან 25°C-მდე დიაპაზონს, ხოლო ტემპერატურის სხვაობა

ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს ±2°C/24 სთ.

6.1.2. კვების წყაროს ძაბვა: 3 ფაზა, 380 ვოლტი, ძაბვის რყევის ±10%-იანი დიაპაზონის ფარგლებში, კვების წყაროს სიხშირე: 50 ჰც.

6.1.3. თუ გამოყენების არეალში ძაბვა არასტაბილურია, დაზგა უნდა იყოს აღჭურვილი სტაბილიზირებული დენის წყაროთი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს დაზგის ნორმალური მუშაობა.

6.1.4. დაზგას უნდა ჰქონდეს საიმედო დამიწება: დამიწების მავთული არის სპილენძის მავთული, მავთულის დიამეტრი არ უნდა იყოს 10 მმ²-ზე ნაკლები, ხოლო დამიწების წინაღობა უნდა იყოს 4 Ω-ზე ნაკლები.

6.1.5. აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, თუ ჰაერის წყაროს შეკუმშული ჰაერი ვერ აკმაყოფილებს ჰაერის წყაროს მოთხოვნებს, ის უნდა დამონტაჟდეს დაზგაზე.

ჰაერის გაშვებამდე დაამატეთ ჰაერის წყაროს გამწმენდი მოწყობილობის ნაკრები (დატენიანება, ცხიმის მოცილება, ფილტრაცია).

6.1.6. დანადგარები მოარიდეთ მზის პირდაპირ სხივებს, ვიბრაციისა და სითბოს წყაროებს, მაღალი სიხშირის გენერატორებს, ელექტრო შედუღების აპარატებს და ა.შ., რათა თავიდან აიცილოთ დაზგის წარმოების ჩავარდნა ან დაზგის სიზუსტის დაკარგვა.

7. ტტექნიკური პარამეტრები:

მოდელი		6025-6Z
დამუშავების სამუშაო ნაწილის ზომა	სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ)	6000× 2300×2300
განტრის მაქსიმალური მიწოდება	სიგანე (მმ)	6800
სამუშაო მაგიდის ზომა	სიგრძე X სიგანე (მმ)	3000*1000 =4
სვეტის მოძრაობა	სვეტის წინ და უკან გადაადგილება (მმ)	7000
ორმაგი დრამის აწევა ზევით და ქვევით	დრამის აღმავალი და დაღმავალი დარტყმა (მმ)	2500
ორმაგი დრამის აწევა ზევით და ქვევით	მანძილი შპინდელის ცენტრიდან მაგიდის სიბრტყემდე	0-2500 მმ
ჰორიზონტალური ვერძის ტიპის საბურღი თავი ელექტრო ხელმძღვანელი ერთი ორი	რაოდენობა (2)	2
	შპინდელის კონუსურობა	BT50
	ბურღვის დიამეტრი (მმ)	Φ2-Φ60
	შესხურების დიამეტრი (მმ)	M3-M30
	ღერძის სიჩქარე (ბრ/წთ)	30~5000
	სერვოშპინდელის ძრავის სიმძლავრე (კვტ)	37*2
	მარცხენა და მარჯვენა გადაადგილების მანძილი ორ შპინდელის ბოლოებს შორის	5800-6800 მმ
	დრამის მარცხენა და მარჯვენა დარტყმა (მმ)	500
ორმხრივი პოზიციონირების სიზუსტე	300 მმ*300 მმ	±0.025
ორმხრივი განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტე	300 მმ*300 მმ	±0.02
დაზგის ზომები	სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ)	ნახაზების მიხედვით (თუ დიზაინის პროცესში ცვლილებები იქნება, ჩვენ შეგატყობინებთ)
მთლიანი წონა (ტონა)		72T