BOSM-1601 მოპირდაპირე-თავის მოსაწყენი საღარავი მანქანა
1. აღჭურვილობის გამოყენება
BOSM-1601 ორმაგი სადგურის რიცხვითი მართვის სვეტი მობილური ორსვეტიანი თავდაპირველი მოსაწყენი და საღარავი მანქანა არის სპეციალური მანქანა სამშენებლო ტექნიკის სიმეტრიული სამუშაო ნაწილებისთვის.მანქანა აღჭურვილია სპეციალური მოძრავი სვეტებით და ჰორიზონტალური ვერძების ორი კომპლექტით, რომლებსაც შეუძლიათ განახორციელონ სამუშაო ნაწილის ბურღვა, დაფქვა, ბურღვა და სხვა დამუშავება ეფექტური დარტყმის დიაპაზონში, სამუშაო ნაწილის დამუშავება შესაძლებელია ადგილზე ერთდროულად (მეორადი არ არის საჭირო. დაჭერა), სწრაფი დატვირთვისა და გადმოტვირთვის სიჩქარე, სწრაფი პოზიციონირების სიჩქარე, დამუშავების მაღალი სიზუსტე და დამუშავების მაღალი ეფექტურობა.
2. აპარატის ძირითადი კომპონენტები
საწოლი, სამუშაო მაგიდა, მარცხენა და მარჯვენა სვეტები, სხივები, უნაგირები, ვერძები და სხვა დიდი ნაწილები დამზადებულია ფისოვანი ქვიშის ჩამოსხმისგან, მაღალი ხარისხის ნაცრისფერი რკინის 250 ჩამოსხმისგან, ცხელ ქვიშის ორმოში ადუღებული→ვიბრაციული დაძველება→ცხელი ღუმელში ადუღება→ვიბრაციული დაძველება→ უხეში დამუშავება→ ვიბრაციული დაძველება→ცხელი ღუმელში ადუღება→ვიბრაციული დაძველება→ დასრულება, მთლიანად აღმოფხვრის ნაწილების უარყოფით სტრესს და ინარჩუნებს ნაწილების მუშაობას სტაბილურად.მანქანას აქვს ფუნქციები, როგორიცაა ფრეზი, მოსაწყენი, ბურღვა, ჩაძირვა, ჩამოსასხმელი და ა.არის 2 დენის თავი.აპარატის ღერძული მიმართულება და დენის თავი ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.
2.1ღერძული გადაცემის კვების ნაწილის ძირითადი სტრუქტურა
2.1.1 X1/X2 ღერძი:სვეტი გრძივად მოძრაობს ფიქსირებული საწოლის გზამკვლევის გასწვრივ.
X-ღერძის გადაცემა: AC სერვოძრავით მართული და კონტროლირებადი, მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი ამოძრავებს ორ სვეტს X ღერძის გასწვრივ წრფივად გადაადგილებისას ბურთიანი ხრახნიანი გადამცემი წყვილის მეშვეობით.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: ორი მაღალი სიმტკიცის ზუსტი ხაზოვანი გზამკვლევი დაყენებულია ბრტყლად.ბურთის ხრახნის სიზუსტის ხარისხი გადამცემ წყვილში არის C5.
2.1.2 Y1/Y2 ღერძი:მოსაწყენი და საღარავი დენის თავები I, II და მათი სვეტები, შესაბამისად, დამონტაჟებულია ორივე მხრიდან მაღალი სიმტკიცის საბაზისო ლიანდაგზე და ორმხრივია ბაზის სახელმძღვანელო რელსების გასწვრივ Y1 და Y2 ღერძების გასწვრივ.AC სერვო ძრავა გამოიყენება ბურთის ხრახნიანი გადაცემის წყვილის მართვისა და მართვისთვის, უნაგირს გადასაადგილებლად და Y ღერძის გასწვრივ ხაზოვანი მოძრაობის გასაცნობად.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: 4 ხაზოვანი გზამკვლევი + ბურთულა ხრახნიანი.ბურთის ხრახნის სიზუსტის ხარისხი გადამცემ წყვილში არის C5 და მიღებულია ნახევრად დახურული მარყუჟის კონტროლი.
2.1.3 Z1/Z2 ღერძი:მოსაწყენი და საღეჭი დენის თავები I, II და მათი მოცურების უნაგირები ვერტიკალურად დამონტაჟებულია სვეტების წინა ბოლოებზე ორივე მხრიდან და ორმხრივი მოძრაობს Z1 და Z2 ღერძების გასწვრივ სვეტის სახელმძღვანელო რელსების ზემოთ და ქვემოთ.
Z1 ღერძიანი გადაცემათა კოლოფი: AC სერვო ძრავა გამოიყენება მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორისა და ბურთის ხრახნიანი გადაცემის წყვილის მართვისა და კონტროლისთვის, ხოლო ვერძი ამოძრავებს წრფივად გადაადგილებას Z-ღერძის გასწვრივ.
გზამკვლევი სარკინიგზო ფორმა: მიღებულია 2 ხაზოვანი გზამკვლევი სარკინიგზო სტრუქტურა.ბურთის ხრახნის სიზუსტის ხარისხი გადამცემ წყვილში არის C5.
2.2 ჩიპის მოცილება და გაგრილება
სამუშაო მაგიდის ქვეშ ორივე მხარეს დამონტაჟებულია სპირალური და ბრტყელი ჯაჭვის ჩიპური კონვეიერები, ხოლო ჩიპები შეიძლება ავტომატურად გადაეცეს ჩიპის კონვეიერს ბოლოს სპირალური და ჯაჭვის ფირფიტების ორ ეტაპად ცივილიზებული წარმოების რეალიზებისთვის.ჩიპის კონვეიერის გამაგრილებლის ავზში არის გამაგრილებელი ტუმბო, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხელსაწყოს გარე გაგრილებისთვის, ხელსაწყოს მუშაობისა და მომსახურების ვადის უზრუნველსაყოფად, ხოლო გამაგრილებლის გადამუშავება შესაძლებელია.
3.სრული ციფრული რიცხვითი კონტროლის სისტემა:
3.1.ჩიპის გატეხვის ფუნქციით, ჩიპის გატეხვის დრო და ჩიპის გატეხვის ციკლი შეიძლება დაყენდეს კაცი-მანქანის ინტერფეისზე.
3.2.ხელსაწყოს აწევის ფუნქციით აღჭურვილი ხელსაწყოს აწევის მანძილი შეიძლება დაყენდეს ადამიანი-მანქანის ინტერფეისზე.როდესაც მანძილი მიიღწევა, ხელსაწყოს სწრაფად აწევენ, შემდეგ ჩიპებს ყრიან, შემდეგ კი სწრაფად გადაიგზავნება საბურღი ზედაპირზე და ავტომატურად გარდაიქმნება სამუშაოდ.
3.3.ცენტრალიზებული ოპერაციული კონტროლის ყუთი და ხელის ერთეული იყენებს რიცხვითი კონტროლის სისტემას და აღჭურვილია USB ინტერფეისით და LCD თხევადკრისტალური დისპლეით.პროგრამირების, შენახვის, ჩვენების და კომუნიკაციის გასაადვილებლად, ოპერაციულ ინტერფეისს აქვს ფუნქციები, როგორიცაა კაცი-მანქანის დიალოგი, შეცდომის კომპენსაცია და ავტომატური განგაში.
3.4.მოწყობილობას აქვს დამუშავებამდე ხვრელის პოზიციის წინასწარი დათვალიერების და ხელახალი შემოწმების ფუნქცია და ოპერაცია ძალიან მოსახერხებელია.
4.ავტომატური შეზეთვა
მანქანის ზუსტი ხაზოვანი სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილი, ზუსტი ბურთის ხრახნიანი წყვილი და სხვა მაღალი სიზუსტის მოძრაობის წყვილი აღჭურვილია ავტომატური შეზეთვის სისტემებით.ავტომატური საპოხი ტუმბო გამოყოფს წნევის ზეთს, ხოლო საპოხი ზეთის რაოდენობრივი კამერა შედის ზეთში.ზეთის კამერის ზეთით შევსების შემდეგ, როდესაც სისტემაში წნევა 1,4-1,75 მპა-მდე მოიმატებს, სისტემაში წნევის ჩამრთველი იკეტება, ტუმბო ჩერდება და განტვირთვის სარქველი ერთდროულად იტვირთება.როდესაც გზაზე ზეთის წნევა ეცემა 0,2 მპა-ზე დაბლა, რაოდენობრივი ლუბრიკატორი იწყებს საპოხი წერტილის შევსებას და ასრულებს ზეთის ერთ შევსებას.რაოდენობრივი ზეთის ინჟექტორის ზეთის ზუსტი მიწოდების და სისტემის წნევის გამოვლენის გამო, ზეთის მიწოდება საიმედოა, რაც უზრუნველყოფს ზეთის ფირის არსებობას თითოეული კინემატიკური წყვილის ზედაპირზე, ამცირებს ხახუნს და ცვეთას და ხელს უშლის დაზიანებისგან. გადახურებით გამოწვეული შიდა სტრუქტურა., აპარატის სიზუსტისა და სიცოცხლის უზრუნველსაყოფად.მოცურების სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილთან შედარებით, ამ მანქანაში გამოყენებული მოძრავი ხაზოვანი სახელმძღვანელო სარკინიგზო წყვილს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები:
① მოძრაობის მაღალი მგრძნობელობა, მოძრავი გზამკვლევის ხახუნის კოეფიციენტი მცირეა, მხოლოდ 0,0025-0,01, და მამოძრავებელი ძალა მნიშვნელოვნად შემცირებულია, რაც მხოლოდ 1-ის ექვივალენტურია ჩვეულებრივი მანქანებისთვის./10.
② განსხვავება დინამიურ და სტატიკურ ხახუნს შორის ძალიან მცირეა, ხოლო შემდგომი შესრულება შესანიშნავია, ანუ დროის ინტერვალი მამოძრავებელ სიგნალსა და მექანიკურ მოქმედებას შორის ძალიან მოკლეა, რაც ხელს უწყობს რეაგირების სიჩქარისა და მგრძნობელობის გაუმჯობესებას. რიცხვითი კონტროლის სისტემა.③იგი შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის და მისი მყისიერი სიჩქარე დაახლოებით 10-ჯერ მეტია, ვიდრე მოცურების გზამკვლევი.④ მას შეუძლია გააცნობიეროს უფსკრული მოძრაობა და გააუმჯობესოს მექანიკური სისტემის მოძრაობის სიმტკიცე.⑤ დამზადებულია პროფესიონალი მწარმოებლების მიერ, აქვს მაღალი სიზუსტე, კარგი მრავალფეროვნება და მარტივი მოვლა.
5.მანქანის გამოყენების გარემო:
5.1.გარემოსდაცვითი მოთხოვნები აღჭურვილობის გამოყენებისთვის
გარემოს ტემპერატურის მუდმივი დონის შენარჩუნება აუცილებელი ფაქტორია ზუსტი დამუშავებისთვის.
(1) ხელმისაწვდომი ატმოსფერული ტემპერატურის მოთხოვნებია -10°C-დან 35°C-მდე, როდესაც გარემოს ტემპერატურაა 20°C, ტენიანობა უნდა იყოს 40%-დან 75%-მდე.
(2) იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ აპარატის სტატიკური სიზუსტე მითითებულ დიაპაზონში, გარემოს ოპტიმალური ტემპერატურა უნდა იყოს 15°C-დან 25°C-მდე და ტემპერატურის სხვაობა
არ უნდა აღემატებოდეს ±2°C/24 სთ.
5.2 ელექტრომომარაგების ძაბვა: 3 ფაზა, 380 ვ, ±10% ძაბვის რყევის ფარგლებში, კვების სიხშირე: 50 ჰც.
5.3 თუ სამუშაო ზონაში ძაბვა არასტაბილურია, მანქანა უნდა იყოს აღჭურვილი სტაბილიზირებული ელექტრომომარაგებით, რათა უზრუნველყოს აპარატის ნორმალური მუშაობა.
5.4 მანქანას უნდა ჰქონდეს საიმედო დამიწება: დამიწების მავთული არის სპილენძის მავთული, მავთულის დიამეტრი არ უნდა იყოს 10 მმ²-ზე ნაკლები და დამიწების წინააღმდეგობა მცირეა 4 ომამდე.
5.5 აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, თუ ჰაერის წყაროს შეკუმშული ჰაერი ვერ აკმაყოფილებს ჰაერის წყაროს მოთხოვნებს, ის უნდა დამონტაჟდეს მანქანაზე.
დაამატეთ ჰაერის წყაროს გამწმენდი მოწყობილობის კომპლექტი (დატენიანება, ცხიმის გაწმენდა, გაფილტვრა) ჰაერის წინ.
5.6 შეინახეთ მოწყობილობა შორს მზის პირდაპირი სხივებისგან, ვიბრაციისა და სითბოს წყაროებისგან, მაღალი სიხშირის გენერატორებისგან, ელექტრო შედუღების აპარატებისგან და ა.შ., რათა თავიდან აიცილოთ მანქანის წარმოების უკმარისობა ან აპარატის სიზუსტის დაკარგვა.
6.ტექნიკური პარამეტრები
| მოდელი | 1601 წ | |
| დამუშავების სამუშაო ნაწილის ზომა | სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ) | 16000×1000×1500 |
| მანქანის მაქსიმალური კვება | სიგანე (მმ) | 1300 წ |
| სამუშაო მაგიდის ზომა | სიგრძე X სიგანე (მმ) | 16000*1000 |
| სვეტის მოგზაურობა | სვეტის წინ და უკან მოძრაობა (მმ) | 1600 წ |
| Spindle ზემოთ და ქვემოთ | მგზავრობა ზემოთ და ქვემოთ (მმ) | 1500 |
| სიმაღლე spindle ცენტრიდან მაგიდის თვითმფრინავამდე | 100-1600 მმ | |
| ჰორიზონტალური მაღალი სიმტკიცის spindle დენის თავი ერთი ორი | რაოდენობა (2) | 2 |
| Spindle taper | BT50 | |
| ბროჩი | ავტომატური ბროშინგი, ხელსაწყოს ხელით შეცვლა | |
| საჭრელი დიამეტრი (მმ) | ≤Φ200 | |
| ჩამოსასხმელი დიამეტრი (მმ) | M3-M30 | |
| Spindle სიჩქარე (r/წთ) | 30-3000 | |
| სერვო spindle ძრავის სიმძლავრე (კვტ) | 30*2 | |
|
| მარცხენა და მარჯვენა სავალი მანძილი ორ spindle ბოლოს შორის | 400-1600 მმ |
| ორმაგი სვეტების მარცხნივ და მარჯვნივ მოძრაობა (მმ) | თითო 600 | |
| ინსტრუმენტების გაგრილება | შიდა გაგრილება, გარე გაგრილება | |
| ორმხრივი პოზიციონირების სიზუსტე | 300 მმ | ±0.032 |
| ორმხრივი განმეორებითი პოზიციონირების სიზუსტე | 300 მმ | ±0.025 |
| მანქანის ზომები | სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ) | ნახაზების მიხედვით (თუ შეიცვლება დიზაინის პროცესში, შეგატყობინებთ) |
| მთლიანი წონა (ტ) | 72 ტ | |
