BOSM -6010 საპირისპირო თავით საბურღი ფრეზირების მანქანა

შესავალი:

პროდუქტის დეტალები

1. მანქანის გამოყენება:

BOSM-6000*1000 ფიქსირებული სხივის CNC gantry ორსვეტიანი თავით შესაერთებელი ბურღვისა და ფრეზის დანადგარი წარმოადგენს სპეციალურ დაზგას ექსკავატორის მკლავების/ჩხირების დასამუშავებლად. ბალიშისებრი ფორმის დანადგარი უზრუნველყოფს სამუშაო ნაწილის სწრაფ დამუშავებას, სამუშაო ნაწილის ბურღვა, დაფქვა და ბურღვა შესაძლებელია ეფექტური დარტყმის დიაპაზონში, სამუშაო ნაწილის დამუშავება შესაძლებელია ერთდროულად (მეორადი დამჭერის გარეშე), ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის სიჩქარეა მაღალი, პოზიციონირების სიჩქარეა მაღალი და დამუშავების სიზუსტეა მაღალი. მაღალი, მაღალი დამუშავების ეფექტურობა.

2.მექანიკური სტრუქტურამახასიათებლები:

დაზგის ძირითადი კომპონენტები: საწოლი, სამუშაო მაგიდა, მარცხენა და მარჯვენა სვეტები, სხივები, პორტალის შემაერთებელი სხივები, უნაგირები, ვერძები და ა.შ., დიდი ნაწილები დამზადებულია ფისოვანი ქვიშის ჩამოსხმისგან, მაღალი ხარისხის ნაცრისფერი რკინის 250 ჩამოსხმისგან, გახურებულია ცხელ ქვიშის ორმოში → ვიბრაციული დაძველება → თერმული დამუშავება. ღუმელის გახურება → ვიბრაციული დაძველება → უხეში დამუშავება → ვიბრაციული დაძველება → ცხელი ღუმელის გახურება → ვიბრაციული დაძველება → დასრულება, სრულად გამორიცხავს ნაწილების უარყოფით დაძაბულობას და ინარჩუნებს ნაწილების სტაბილურ მუშაობას. ფიქსირებული საწოლი, მარცხენა და მარჯვენა სვეტები, პორტალი და სამუშაო მაგიდა მოძრაობენ; მას აქვს ფრეზის, ბურღვის, ბურღვის, დახრის, ხრახნიანი ჭრის და ა.შ. ფუნქციები. ხელსაწყოს გაგრილების მეთოდი არის გარე გაგრილება. დაზგას აქვს 5 მიწოდების ღერძი, რომლებსაც შეუძლიათ 4-ღერძიანი შეერთების და 5-ღერძიანი ერთჯერადი მოქმედების განხორციელება. არის 2 დენის თავი. დაზგის ღერძი და დენის თავი ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაზე.

2.1ღერძული გადაცემის საკვების ნაწილის ძირითადი სტრუქტურა

2.1.1. X-ღერძი:სამუშაო მაგიდა გვერდითად ბრუნავს ფიქსირებული საწოლის სახელმძღვანელო ლიანდაგის გასწვრივ.

X 1-ღერძიანი წამყვანი: AC სერვოძრავა პლუს მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი ამოძრავებულია ბურთულიანი ხრახნით, რათა სამუშაო მაგიდის მოძრაობა მართოს X-ღერძის ხაზოვანი მოძრაობის რეალიზებისთვის.

გამტარი რელსის ფორმა: დააგეთ ორი მაღალი სიმტკიცის, ზუსტი ხაზოვანი გამტარი რელსი.

2.1.2 Z1 ღერძი:ელექტროძრავის თავი და საყრდენი ვერტიკალურად არის დამონტაჟებული სვეტის წინა მხარეს და ორმხრივად მოძრაობენ ზემოთ და ქვემოთ სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Z1 ღერძიანი ტრანსმისია: ცვლადი ცვლადი ძაბვის სერვოძრავა და სინქრონული ბორბალი გამოიყენება ბურთულიანი ხრახნის ამოსაძრავებლად, რათა განხორციელდეს საჯდომის მოძრაობა Z ღერძიანი ხაზოვანი მოძრაობის რეალიზებისთვის.

2.1.3 Z2 ღერძი:ელექტროძრავის თავი და საყრდენი ვერტიკალურად არის დამონტაჟებული სვეტის წინა მხარეს და ორმხრივად მოძრაობენ ზემოთ და ქვემოთ სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Z2-ღერძიანი ტრანსმისია: ცვლადი ცვლადი ძაბვის სერვოძრავა და სინქრონული ბორბალი გამოიყენება ბურთულიანი ხრახნის ამოსაძრავებლად, რათა უნაგირი ამოძრავდეს Z-ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.

2.1.4 Y1 ღერძი:ელექტროძრავის თავის საყრდენი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და ორმხრივად მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Y1 ღერძის ტრანსმისია: AC სერვოძრავა და მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის გადასაადგილებლად ბურთისებრი ხრახნით, რათა განხორციელდეს Y1 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.

2.1.5 Y2 ღერძი:ელექტროძრავის თავის საყრდენი ვერტიკალურად დამონტაჟებულია მარჯვენა სვეტის წინა მხარეს და ორმხრივად მოძრაობს მარცხნივ და მარჯვნივ სვეტის მიმმართველი რელსის გასწვრივ.

Y2 ღერძის ტრანსმისია: AC სერვოძრავა პლუს მაღალი სიზუსტის პლანეტარული რედუქტორი გამოიყენება ვერძის გადასაადგილებლად ბურთის ხრახნში გადასაადგილებლად, რათა განხორციელდეს Y2 ღერძის ხაზოვანი მოძრაობა.

2.2 ბურღვისა და ფრეზის ელექტრო თავის მოძრაობის მიმართულებას (მათ შორის ელექტრო თავის 1 და 2) ხელმძღვანელობს 4 ხაზოვანი ლილვაკებიანი მიმმართველი რელსის წყვილი, ხოლო ამძრავი იყენებს ცვლადი ცვლადი ცვლადი ძაბვის სერვოძრავას სინქრონული ღვედის (i=2) და ზუსტი ბურთულიანი ხრახნების წყვილის ტრანსმისიის მართვისთვის. ელექტრო თავისთვის გამოიყენება სერვოძრავა. ძრავა ანელებს სინქრონულ ღვედს და სინქრონულ ბორბალს, რომელსაც ხელმძღვანელობს მაღალი სიმძლავრის ზუსტი მიმმართველი რელსის წყვილი და ამოძრავებს ვერტიკალურ ბურთულიან ხრახნს, რათა ბრუნოს ელექტრო თავის ვერტიკალური მოძრაობა. იგი ასევე აღჭურვილია აზოტის ბალანსის ზოლით, რათა შემცირდეს თავი-ხრახნიანი და სერვოძრავიანი კავშირი. Z-ღერძის ძრავას აქვს ავტომატური დამუხრუჭების ფუნქცია. ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, ავტომატური მუხრუჭი მჭიდროდ დააჭერს ძრავის ლილვს ისე, რომ ის ვერ ბრუნავს. მუშაობისას, როდესაც ბურღის პირი არ ეხება სამუშაო ნაწილს, ის სწრაფად იტვირთება; როდესაც ბურღის პირი ეხება სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სამუშაო მიწოდებაზე. როდესაც ბურღის პირი შეაღწევს სამუშაო ნაწილს, ის ავტომატურად გადადის სწრაფ გადახვევაზე; როდესაც ბურღის ბოლო სამუშაო ნაწილს დატოვებს და დადგენილ პოზიციას მიაღწევს, სამუშაო მაგიდა ავტომატური ცირკულაციის უზრუნველსაყოფად შემდეგ ხვრელზე გადავა. ელექტრო თავი იყენებს მავთულისა და მყარი რელსის კომბინაციას, რაც არა მხოლოდ უზრუნველყოფს აღჭურვილობის მუშაობის სიჩქარეს, არამედ მნიშვნელოვნად ზრდის აღჭურვილობის სიმყარეს. მას ასევე შეუძლია შეასრულოს ბრმა ხვრელების ბურღვის, ფრეზირების, ჩაღრმავების, ნაპრალების გატეხვის, ნაპრალების ავტომატური მოცილების და ა.შ. ფუნქციები, რაც აუმჯობესებს შრომის პროდუქტიულობას.

(მარცხენა ელექტრო თავი)

2.3. ჩიპების მოცილება და გაგრილება

სამუშაო მაგიდის ქვეშ ორივე მხარეს დამონტაჟებულია სპირალური და ბრტყელი ჯაჭვის ფორმის ჩიპების კონვეიერები, რომელთა ცივილიზებული წარმოების განსახორციელებლად ჩიპების ავტომატურად გადატანა შესაძლებელია ჩიპების კონვეიერზე სპირალური და ჯაჭვის ფორმის ფირფიტების ორსაფეხურიანი მეშვეობით. ჩიპების კონვეიერის გამაგრილებლის ავზში განთავსებულია გამაგრილებელი ტუმბო, რომლის გამოყენება შესაძლებელია ხელსაწყოს გარე გაგრილებისთვის, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბურღვის ეფექტურობა და ბურღის წვერის მომსახურების ვადა, ხოლო გამაგრილებლის გადამუშავება შესაძლებელია.

3. სრული ციფრული რიცხვითი მართვის სისტემა:

3.1. ჩიპის გატეხვის ფუნქციის გამოყენებით, ჩიპის გატეხვის დროისა და ციკლის დაყენება შესაძლებელია ადამიანი-მანქანის ინტერფეისით.

3.2. ხელსაწყოს აწევის ფუნქციის გამოყენებით, ხელსაწყოს აწევის სიმაღლე შეიძლება დაყენდეს ადამიანი-მანქანის ინტერფეისით. როდესაც ბურღვა ამ სიმაღლეს მიაღწევს, ბურღის პირი სწრაფად ადის სამუშაო ნაწილის ზედა ნაწილამდე, შემდეგ ნამსხვრევები გადაიყრება და სწრაფად გადაინაცვლებს ბურღვის ზედაპირზე და ავტომატურად გარდაიქმნება სამუშაო მდგომარეობაში.

3.3. ცენტრალიზებული მართვის პანელი და ხელის მოწყობილობა იყენებს რიცხვითი მართვის სისტემას და აღჭურვილია USB ინტერფეისით და LCD თხევადკრისტალური დისპლეით. პროგრამირების, შენახვის, ჩვენებისა და კომუნიკაციის გასაადვილებლად, მართვის ინტერფეისს აქვს ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ადამიან-მანქანის დიალოგი, შეცდომის კომპენსაცია და ავტომატური სიგნალიზაცია.

3.4. აღჭურვილობას აქვს დამუშავებამდე ხვრელის პოზიციის წინასწარი დათვალიერებისა და ხელახალი შემოწმების ფუნქცია და მისი გამოყენება ძალიან მოსახერხებელია.

3.5. ავტომატური შეზეთვა

დაზგის ზუსტი ხაზოვანი გამტარი რელსების წყვილები, ზუსტი ბურთულიანი ხრახნების წყვილები და სხვა მაღალი სიზუსტის მოძრაობის წყვილები აღჭურვილია ავტომატური შეზეთვის სისტემებით. ავტომატური შეზეთვის ტუმბო გამოყოფს წნევის ზეთს, ხოლო რაოდენობრივი შეზეთვის ზეთის კამერა შედის ზეთში. ზეთის კამერის ზეთით შევსების შემდეგ, როდესაც სისტემის წნევა 1.4-1.75 მპა-მდე იზრდება, სისტემაში წნევის გადამრთველი იხურება, ტუმბო ჩერდება და ამავდროულად იცლება განმუხტვის სარქველი. როდესაც გზაზე ზეთის წნევა 0.2 მპა-ზე დაბლა ეცემა, რაოდენობრივი შეზეთვის აპარატი იწყებს შეზეთვის წერტილის შევსებას და ასრულებს ზეთის ერთ შევსებას. რაოდენობრივი ზეთის ინჟექტორის ზეთის ზუსტი მიწოდების და სისტემის წნევის აღმოჩენის წყალობით, ზეთის მიწოდება საიმედოა, რაც უზრუნველყოფს თითოეული კინემატიკური წყვილის ზედაპირზე ზეთის აპკის არსებობას, ამცირებს ხახუნს და ცვეთას და ხელს უშლის შიდა სტრუქტურის დაზიანებას გადახურებით, რაც უზრუნველყოფს დაზგის სიზუსტეს და სიცოცხლის ხანგრძლივობას. მოცურების გამტარი რელსების წყვილთან შედარებით, ამ დაზგაში გამოყენებულ მოძრავ ხაზოვან გამტარი რელსების წყვილს აქვს მთელი რიგი უპირატესობები:

① მოძრაობის მგრძნობელობა მაღალია, მოძრავი გიდის ხახუნის კოეფიციენტი მცირეა, მხოლოდ 0.0025~0.01, ხოლო მამოძრავებელი ძალა მნიშვნელოვნად შემცირებულია, რაც ჩვეულებრივი მანქანების მხოლოდ 1/10-ის ეკვივალენტურია.

② დინამიურ და სტატიკურ ხახუნს შორის განსხვავება ძალიან მცირეა და შემდგომი მუშაობა შესანიშნავია, ანუ მართვის სიგნალსა და მექანიკურ მოქმედებას შორის დროის ინტერვალი ძალიან მოკლეა, რაც ხელს უწყობს რიცხვითი კონტროლის სისტემის რეაგირების სიჩქარისა და მგრძნობელობის გაუმჯობესებას.

③ ის შესაფერისია მაღალსიჩქარიანი ხაზოვანი მოძრაობისთვის და მისი მყისიერი სიჩქარე დაახლოებით 10-ჯერ მეტია, ვიდრე მოცურების გიდის რელსების სიჩქარე.

④ მას შეუძლია უზრუნველყოს უწყვეტი მოძრაობა და გააუმჯობესოს მექანიკური სისტემის მოძრაობის სიმტკიცე.

⑤წარმოებულია პროფესიონალი მწარმოებლების მიერ, მას აქვს მაღალი სიზუსტე, კარგი მრავალფეროვნება და მარტივი მოვლა.

4. მანქანის გამოყენების გარემო:

კვების წყარო: სამფაზიანი AC380V ± 10%, 50Hz ± 1 გარემოს ტემპერატურა: 0° ~ 45°

5. მთავარიტექნიკური პარამეტრები:

მოდელი		BOSM6010
დამუშავების სამუშაო ნაწილის მაქსიმალური ზომა	სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ)	6000×1000×1500
განტრის მაქსიმალური მიწოდება	სიგანე (მმ)	1300
სამუშაო მაგიდის ზომა	სიგრძე X სიგანე (მმ)	6000*1000
ჰორიზონტალური ვერძის ტიპის საბურღი თავი ელექტრო ხელმძღვანელი ერთი ორი	რაოდენობა (2)	2
	შპინდელის კონუსურობა	BT50
	ბურღვის დიამეტრი (მმ)	Φ2-Φ60
	შესხურების დიამეტრი (მმ)	M3-M30
	ღერძის სიჩქარე (ბრ/წთ)	30~6000
	სერვოშპინდელის ძრავის სიმძლავრე (კვტ)	37
	მაგიდის ცენტრიდან ერთი შპინდელის ცხვირის დაშორება (მმ)	150-650
	ორმაგი შპინდელის ცხვირის ბოლოს ცენტრის მანძილი (მმ)	300-1300
	ერთი ვერძის მარცხენა და მარჯვენა დარტყმა (მმ)	500
	მანძილი ვერძის ცენტრსა და მაგიდის სიბრტყეს შორის (მმ)	200-1700
	დრამის აღმავალი და დაღმავალი დარტყმა (მმ)	1500
განმეორებადობა	300 მმ*300 მმ	±0.02
დაზგის ზომები	სიგრძე × სიგანე × სიმაღლე (მმ)	ნახატების მიხედვით
მთლიანი წონა (ტონა)		(დაახლოებით) 36

ზემოთ მოცემული პარამეტრები წარმოადგენს წინასწარი დიზაინის პარამეტრებს. ფაქტობრივ დიზაინში შესაძლოა იყოს ცვლილებები სამუშაო ნაწილის დამუშავების მოთხოვნებისა და დაზგის დიზაინის მოთხოვნების შესაბამისად, რათა დაკმაყოფილდეს თქვენი კომპანიის დამუშავების ნაწილების მოთხოვნები.